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液压油的粘度一般是比较小的，而润滑油的粘度一般是比较大的，因此液压油当做润滑油使用时，油膜的形成是比较困难的，而这就容易导致机器磨损比较大，甚至会带来比较严重的后果。
良好的黏温特性黏度标号相同的液压油也是有区别的！黏温性是指油液黏度随温度升降而变化的程度，通常用黏度指数（VI）表示。黏度指数越大，工作中油液黏度随温度变化的程度越小，从而系统的内泄漏不致过大。工程机械的作业工况一般较为恶劣，作业过程中，系统的油温随负载及环境温度而变化，故黏度指数不得低于90。另外，良好的黏温特性有助于减少冷启动问题。黏度指数和基础油的档次有很大关系，某些基础油在没有使用添加剂时本身的黏度指数就很高，加入黏度指数改进剂也可以改善油的黏温特性，但是黏度指数改进剂可能在高剪切条件下分子被剪断导致失效。
液压油与润滑油的主要作用不同，因此，它们里面的添加剂也是不同的，而两种油混用的话会导致性能的变化，甚至发生化学反应从而使得油变质，进而导致机器磨损较大。
HFAE水包油型乳化液:水包油乳化液型难燃液压液(含水大于80%),有抗燃性但润滑性较差,使用温 度限于50以下。系统压力应控制在7.0MPa以下。HFAS高水基液压液:含水95%以上。HFB油包水型液压液:又称逆乳化液。含水40%。外相为油内相为相为水。抗磨性优于水包油型乳 化液但略低于矿物型液压油。HFC水-乙二醇液压液:属于含聚合物水溶液型难燃液压液,含水30%～55%,乙二醇25%～45%以及
不合格导热油导致导热油使用不当，将会会导致锅炉爆炸等严重后果。因为导热油在热载体中高溫运作的情况下容易造成氧化反应，导致导热油的劣化变质，因此一般对设置的高溫膨胀槽做好充氮保护，热载体系统的封闭，导热油与空气接触，延长导热油的使用寿命。因而导热油须要严格监督产品质量。当使用溫度在300～400℃容易造成热裂解，在管道、机器设备内壁生成积炭，造成管道聚热影响传热效率，管道内氧化油污流动性差，加快传导油老化失效，也使炉体，管道部过热，损害机械强度危及生命。