黑龙江专业回收废防锈油再生利用
合成导热油取代矿物导热油是一种趋势，因为合成导热油性能稳定、抗氧化性，高温和低温的效果都显著，能满足不同温度的需求，抗结焦积碳，使用寿命更长，且使用过程中的性更高。而矿物导热油，就容易被氧化，裂化变质，产生大量的结焦和积碳，使用寿命也短，所以越来越多的人都已经开始在选择合成导热油作为传热介质的核心。高温合成导热油 随着导热油技术的发展，合成导热油被更多的客户和选择，如果你把合成导热油和矿物导热油之间的利弊搞清楚，可能就不会再因为成本而选择一款不适合自己的导热油了。
机油，即发动机润滑油，被誉为汽车的“血液”。发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。
添加剂在机油中的作用有:在寒冷天气中有的流动性、降低运动机件间的摩擦、金属件生锈、高温下起泡沫等。现在国内对机油也采用了美国API性能分类法和SAE黏度分类法。按用途主要分为汽机油、柴机油和二冲程汽机油三大类。机油因其基础油不同又分为矿物油、半合成油及全合成油。按机油的质量等级分类:现在通用的机油质量分级为API标准。API是美国石油协会的缩写，它采用的是机油品质等级评定标准，将润滑油分成汽油机用和柴油机用两大类。汽机油用S表示，如SE、SF、SG、SH、SJ、SL等；柴机油用C表示，如CC、CD、CE、CF、CG、CH等。按字母排列顺序，越靠后的质量等级越高，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。另外，当S与C两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型，如S在前，则主要用于汽油机，反之则主要用于柴油机。
动能传递，液压系统和遥控马达及摩擦无级变速等。发动机是一台复杂的机器，包含着数百个在各种温度和压力下工作的部件，机油需要能同时应对这些工况，保护发动机以抵御磨损、腐蚀以及油泥和积碳对发动机的损害。润滑作用:当汽车启动后，活塞和气缸之间、主轴和轴瓦之间、正时齿轮等均存在着的相对摩擦，机油会在汽缸和活塞、曲轴和轴承等金属之间形成油膜，减少摩擦，使运转平衡。密封作用:机油可以填充于汽缸和活塞间的间隙，发动机燃烧室的压缩气体和燃气漏出，从而充分发挥发动机的功率。