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液压油的粘度一般是比较小的，而润滑油的粘度一般是比较大的，因此液压油当做润滑油使用时，油膜的形成是比较困难的，而这就容易导致机器磨损比较大，甚至会带来比较严重的后果。
由此可见导热油的闪点高低，不是衡量导热油使用与不的主要，也不能理解为导热油闪点越高越适用于高温。闪点只能作为参考性，要求过高的闪点或闪点越高越耐高温的概念是不正确的。导热油的使用性能和性能的评定是热稳定性。热稳定性是导热油在高温下抵抗热裂解化学分解的能力，是其重要的品质，能够反映导热油在高温下发生化学反应的倾向。导热油的耐高温性也是由热稳定性试验评定的，通过热稳定性试验确定导热油的允许使用温度。导热油的热稳定性的优劣直接关系到油品的使用寿命、装置运行周期、生产情况及企业的经济效益。
液压油与润滑油的主要作用不同，因此，它们里面的添加剂也是不同的，而两种油混用的话会导致性能的变化，甚至发生化学反应从而使得油变质，进而导致机器磨损较大。
不换。但不利影响是多方面的。化学不相容液压系统中的密封圈、软管等，含有天然或人造高分子材料。如果与液压油不相容 ，长期工作后就会发生侵蚀膨胀。一般把密封圈、软管浸泡在热油中24小时，之后检测膨胀率。超过一 定值，就认为化学不相容。如在1.2节已提及，在封闭管道中，通流截面小处，流速高。在液体分子一心一意往前冲的时候 ，相互间，以及撞击管壁的力就会减小，宏观来说，就是压力降低。这也符合能量守恒定律，压力能转
常见分类规则:矿物机油、半合成机油、全合成机油。矿物机油:由原油中的天然分子构成的，在炼厂中经过一系列提炼工艺而成。矿物油基础油是从原油提炼而得，也就是原油提出了油气、汽油、柴油、煤油、重油之后，接着提炼出矿物油基，留底的是沥青。半合成油:半合成机油是指在合成机油中加入一部分矿物质机油，矿物油和合成机油的比例为4:6。它的特点在于既有合成机油的优点又比全合成机油便宜。全合成机油:机油里只含有PAO或酯类合成物(ester)，都是利用化学的方式人工制成的机油，全合成基础油由人工分子构成的，这些分子是通过对原油或其他化学原料的分子结构修改后而获得的。全合成油的优势①可适应于更宽广的气温条件②具的抗高温氧化能力 ③具更佳低温流动性 具更低的挥发性。