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酸值指的是导热油有机酸和无机酸的含量，高温导热油在大于60度以上时，遇到空气和水，容易氧化成有机酸，其值大小可以判断出导热油在高温氧化时的难易程度及严重程度。模温机导热油酸值过高，有机酸会腐蚀管道，影响企业的生产。原《有机热载体炉技术监察规程》规定,在用导热油的酸值应不大于0.5%。酸值，需要高度重视，杜导热油氧化，延长导热油使用寿命。模温机导热油应选粘度低的。模温机导热油运动粘度越大，功率损耗越大，粘度的变化在正负15%，发生裂解后粘度显著增大，导热油就需及时更换。
常见分类规则:矿物机油、半合成机油、全合成机油。矿物机油:由原油中的天然分子构成的，在炼厂中经过一系列提炼工艺而成。矿物油基础油是从原油提炼而得，也就是原油提出了油气、汽油、柴油、煤油、重油之后，接着提炼出矿物油基，留底的是沥青。半合成油:半合成机油是指在合成机油中加入一部分矿物质机油，矿物油和合成机油的比例为4:6。它的特点在于既有合成机油的优点又比全合成机油便宜。全合成机油:机油里只含有PAO或酯类合成物(ester)，都是利用化学的方式人工制成的机油，全合成基础油由人工分子构成的，这些分子是通过对原油或其他化学原料的分子结构修改后而获得的。全合成油的优势①可适应于更宽广的气温条件②具的抗高温氧化能力 ③具更佳低温流动性 具更低的挥发性。
半合成油是使用半合成基础油，即:国际三类基础油调制而成的润滑油，是在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物，它是由矿物机油、全合成机油以4:6的关系混合而成，半合成油的纯度非常接近全合成油，但其成本较矿物油略高，是矿物油向合成油的理想过渡产品。
因此，严格控制热载体出口处导热油的温度不得超过高使用温度，热载体的高膜温应小于允许油膜温度。定期排查泄漏点加强现场监控，要确保热载体系统完好不漏，定期排查设备的腐蚀渗漏情况，发现渗漏及时检修。因此，热载体系统要合理设计，使用中要定期检测设备壁厚和耐压强度，并在设备和管道上加装压力计、阀和放空管。热载体内混入水及其他杂质随着热载体的加热，溶解在其中的水分迅速汽化，导热管内的压力急剧上升而导致无法控制的程度，引发事故。所以，导热油在投入使用前应先缓慢升温，脱除导热油中的水和其他轻主份杂质。