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液压油是液压产品能否达到设计性能和寿命的关键因素。液压系统中的液压油起着多重作用，它们可作为动力传递的介质、润滑运动组件并将系统中间产生的热量和杂质带走，还有密封性能。
目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)。合成油中又分为:全和成及半合成。全合成机油是高等级的。二者大差别在于:合成油使用的温度更广，使用期限更长，以及成本更迅饥高;同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而矿物油就需用相对于合成油较大的黏度才可达到如此要求。在相同的工作环境里，合成油因为使用期限比矿物油长很多，因此成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高多少。
好的液压油所具备的特性黏度是工程机械液压系统需要考虑的主要因素之一。黏度是油液流动性能，表示了油液流动时分子间磨擦阻力的大小，黏度过大会增加管路中的输送阻力，工作过程中能量损失增加，主机空载损失加大，温度升高，在主泵吸油端可能出现“空穴＂现象；黏度过小则不能机械部分良好的润滑条件，加剧零部件的磨损，且系统泄漏增加，引起泵的容积效率下降。因此，液压油的黏度应选择适合自己的，参考厂家要求。如果挖掘机使用的工况比较，如环境温度高、严寒地区，应咨询供应商，是否调整黏度需求。
利影响。因此，期望流动的液压油可以把这热量带走。从这点出发，希望液压油有好的导热性和高的热 容量。可惜，在这方面，普通矿物油的能力只有水的一半。设备工作时部件难免会发生磨损，有剥落物。液压油的流动有利于带走杂质。液体也是可压缩的。如果压力增高40MPa，矿物油体积会缩小约3%。液体中混有的未溶解空气会增 高液体的可压缩性。在正常大气压力条件下，液体中总含有一定量的溶解空气。而液体对空气的溶解能
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