青海正规回收废黄矿油处理单位
导热油在使用过程的防护:避免导热油的氧化由于导热油在热载体中高温运行的情况下易于发生氧化反应，造成导热油的劣化变质，所以通常对设置的高温膨胀槽进行充氮保护，确保热载体系统的封闭，避免导热油与空气接触，延长导热油的使用寿命。避免导热油的结焦导热油在运行温度超过高使用温度时，在导油管壁会出现结焦现象，随着结焦层的增厚，导油管壁温偏高又促使粘附结焦，不断增厚的管壁温度进一步提高，随着管壁的不断增厚传热性能恶化，可能发生爆管事故。
矿物型导热油是在石油精炼的基础油中加入了抗氧化剂、粘度改进剂、酸化剂等添加剂调配而成的有机热载体，基本上可分为烷基芳香烃型、环烷烃型和链烷烃型（石蜡基烷烃）三大类，矿物型导热油种类繁多，不同生产厂家的产品品质、类型有较大差异，但其组成基本都是直链烷烃和环烷烃的混合物，这类导热油的分子具有长、直链化学结构，高温下容易发生断裂，跟合成导热油相比，热稳定性较差。但由于其单价相对便宜，所以常使用在对热稳定性要求不高，对温度的控制无严格条件限制的热载体系统中，一般适合在250℃以下的加热系统。由于矿物油组分中既有轻质组分又有重质组分，其分子结构在高温下易发生分解，产生结焦，所以使用寿命要远低于合成型导热油，且每年的添加量较大，通常占到系统导热油总量的10%-20%。
半合成油是使用半合成基础油，即:国际三类基础油调制而成的润滑油，是在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物，它是由矿物机油、全合成机油以4:6的关系混合而成，半合成油的纯度非常接近全合成油，但其成本较矿物油略高，是矿物油向合成油的理想过渡产品。
导热油形成油泥焦垢可让管壁热阻提高，生产过程耗能增加，设备寿命减短，垢层也使机器设备内径变小，导热油流动压降增大，收率降低，实际操作周期缩短，严重影响生产加工。此刻就要更換导热油，并及时的清洁导热油炉。导热油在使用中存在一个认识误区，认为导热油的闪点越高越耐高温，因此，不去关心导热油的热稳定性、氧化安定性、热传导性等关键性，却强调导热油的闪点，往往将闪点作为选择导热油的主要甚至作为决定性。