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合成导热油取代矿物导热油是一种趋势，因为合成导热油性能稳定、抗氧化性，高温和低温的效果都显著，能满足不同温度的需求，抗结焦积碳，使用寿命更长，且使用过程中的性更高。而矿物导热油，就容易被氧化，裂化变质，产生大量的结焦和积碳，使用寿命也短，所以越来越多的人都已经开始在选择合成导热油作为传热介质的核心。高温合成导热油 随着导热油技术的发展，合成导热油被更多的客户和选择，如果你把合成导热油和矿物导热油之间的利弊搞清楚，可能就不会再因为成本而选择一款不适合自己的导热油了。
导热油是采用先进的生产工艺和优质进口原料精制而成的闭式循环液相系统传热介质，具有低压高温工作特性。它可替代部分不锈钢和其它塑料制品用于各种管道系统中作为加热介质使用，也可直接作为液压系统的传动介质。
导热油在使用过程的防护:避免导热油的氧化由于导热油在热载体中高温运行的情况下易于发生氧化反应，造成导热油的劣化变质，所以通常对设置的高温膨胀槽进行充氮保护，确保热载体系统的封闭，避免导热油与空气接触，延长导热油的使用寿命。避免导热油的结焦导热油在运行温度超过高使用温度时，在导油管壁会出现结焦现象，随着结焦层的增厚，导油管壁温偏高又促使粘附结焦，不断增厚的管壁温度进一步提高，随着管壁的不断增厚传热性能恶化，可能发生爆管事故。
润滑作用:发动机活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着的摩擦，要零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。冷却降温:机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机清洗清洁:好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。密封防漏:机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和外界的污染物进入。