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　　物理电池，以锂电池为代表，是一类由锂金属或锂合金为正/负材料、使用非水电解质溶液的电池。锂电池是目前电动汽车以及新能源汽车常用的电池，其主要优点包括:能量比高，具有高储存能量密度，是铅酸蓄电池的6-7倍；使用寿命长，使用寿命可达6年以上；具备高功率承受力；自放电率很低；重量轻，相同体积下重量约为铅酸蓄电池的1/6-1/5。高低温适应性强，可以在-20℃--60℃的环境下使用；

　　锂离子电池充电分为两个阶段:先恒流充电，到接近终止电压时改为恒压充电。例一种800mAh容量的电池，其终止充电电压为4.2V。电池以800mA（充电率为1C）恒流充电，开始时电池电压以较大的斜率升压，当电池电压接近4.2V时，改成4.2V恒压充电，电流渐降，电压变化不大，到充电电流降为1/10-50C（各厂设定值不一，不影响使用）时，认为接近充满，可以终止充电（有的充电器到1/10C后启动定时器，过一定时间后结束充电）。

　　燃料电池，是一种将燃料与氧化剂的化学能通过电化学反应直接转换成电能的发电装置，是继水力发电、热能发电和原子能发电之后的第四种发电技术。燃料电池有发电效率高，环境污染小，比能量高，噪音低，燃料范围广，可靠性高，易于建设等优点，是公认的最具有发展前途的发电技术。目前多用于航天飞行领域，民用商业化尚未实现。

　　内阻是决定电池性能的一个重要，它直接影响电池的工作电压，工作电流，输出的能量和功率，对于电池来说，其内阻越小越好。电池内具有很大的电-电解质界面面积，故可将电池等效为一大电容与小电阻、电感的串联回路。但实际情况复杂得多，尤其是电池的阻抗间和直流电平而变化，所测得的阻抗只对具体的测量状态有效。有时率和倍率两种表示法。时率是以充放电时间表示的充放电速率，数值于电池的额定容量（安·小时）除以规定的充放电电流（安）所得的小时数。倍率是充放电速率的另一种表示法，其数值为时率的倒数。原电池的放电速率是以经某一固定电阻放电到终止电压的时间来表示。放电速率对电池性能的影响较大。