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　　铅酸蓄电池的结构组成特点铅酸蓄电池一般由正板、负板、隔板、外壳、加液孔、柱、电解液等部件组成。蓄电池内部组成结构便携式电子产品以电池作为电源。随着便携式产品的迅猛发展，各种电池的用量大增，并且开发出许多新型电池。除大家较熟悉的高性能碱性电池、可充电的镍镉电池、镍氢电池外，还有近年来开发的锂电池。本文主要介绍有关锂电池的基本知识。这包括它的特性、主要参数、型号的意义、应用范围及使用注意事项等。

　　镍氢电池，电池能量储备大，重量更轻，使用寿命更长，并且对环境，但制造成本太高，性能表现不是。目前代表车型有:丰田prius、福特汽车Ford Escape、雪佛兰Chevroiet Malibu等。燃料电池，是一种将燃料与氧化剂的化学能通过电化学反应直接转换成电能的发电装置，是继水力发电、热能发电和原子能发电之后的第四种发电技术。燃料电池有发电效率高，环境污染小，比能量高，噪音低，燃料范围广，性高，易于建设等优点，是公认的具有发展前途的发电技术。目前多用于航天飞行领域，民用商业化尚未实现。

　　二次电池性能主要包括哪些方面主要包括电压、内阻、容量、内压、自放电率、循环寿命、密封性能、性能、储存性能、外观等，其它还有过充、过放、可焊性、耐腐蚀性等。充电池与碱性电池的比较:在大部分情况下，镍氢电池均可以取代一次性电池，当中尤其是用于高耗电器材的时候。虽然碱性电池的额定电压为1.5伏特，但会于开始放电后电压会不断下降。综观整个放电过程，碱性电池的平均电压约为1.2伏特，与镍氢电池接近，主要差别在于碱性电池的电压于开始放电时为1.5伏特，下降至不足1.0伏特，而镍氢电池则会于大部分时间保持约1.2伏特的电压。

　　电池的内阻是指电池在工作时,电流流过电池内部所受到的阻力,一般分为交流内阻和直流内阻,由于充电电池内阻很小,测直流内阻时由于电极容易极化,产生极化内阻,故无法测出其真实值;而测其交流内阻可免除极化内阻的影响,得出真实的内值.